El cese de Florencia Serranía, triunfo de la sociedad civil: Ornelas Carsolio

Por Redacción

Imagen ilustrativa: Capital 21

La destitución de Florencia Serranía como directora general del Sistema de Transporte Colectivo Metro se debió, sobre todo, a la presión social. Fue tanto el descontento de la sociedad civil que al presidente de la República y a la jefa de gobierno de la Ciudad de México no les quedó otra que cesarla.

Así lo expuso el abogado penalista Víctor Manuel Ornelas Carsolio, en entrevista con Jorge Santa Cruz.

Señaló, sin embargo, que el despido de Serranía (ocurrido casi dos meses después de la tragedia en la Línea 12 del Metro) no significa que se le vaya a fincar una responsabilidad penal.

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Cuando mucho, le aplicarán una sanción administrativa para acallar el descontento de la sociedad, dijo.

Al referirse al fallo de la Suprema Corte de Justicia de la Nación que permite el consumo lúdico de la marihuana, opinó que es acertado, ya que es respetuoso de la libertad individual y ayudará a reducir los niveles de violencia criminal.

Sin embargo, resaltó la necesidad de que se construya un entramado legal que clarifique quiénes pueden consumirla, en qué lugares y bajo qué circunstancias. No hacerlo podría derivar en graves problemas sociales, concluyó.

En Tláhuac, la serpiente se mordió la cola

La tragedia ocurrida en la Línea 12 del Metro evidenció la corrupción política, misma que causó este crimen

Por Jorge Santa Cruz (*)

Imagen ilustrativa: Capital 21

La tragedia en la Línea 12 del Metro evidenció, una vez más, la tortuosa forma de ejercer la política en México.

Morena pide que se cite a declarar al anterior jefe de gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, después de lo acontecido en Tláhuac.

Sin embargo, ese mismo partido se niega a que el poder legislativo (federal y local) cite a la actual jefa de gobierno de la Ciudad de México y a la directora general del Metro.

La Cuenta Pública del 2020, entregada por la Secretaría de Finanzas del Gobierno de la Ciudad al Congreso local, revela que hubo un subejercicio de casi 588 millones de pesos en el Sistema de Transporte Colectivo Metro. El gobierno central, lo niega.

La Secretaría de Finanzas del Gobierno de la Ciudad de México afirma que los ingresos del Metro disminuyeron por culpa de la pandemia y se queja de que el gasto por pasajero casi se duplicó entre 2017 y 2020. ¿A quién creerle?

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Las empresas aseguradoras dicen que pagarán las indemnizaciones al gobierno capitalino, pero no a los usuarios y demás personas afectadas por la tragedia en la Línea 12. Las víctimas no saben si recibirán algo de esos recursos.

Vecinos de la Alcaldía de Tláhuac aseguran que el tramo elevado de la Línea 12 presenta más daños estructurales, en especial entre Periférico Oriente y Zapotitlán. La Secretaría de Obras afirma que ya revisan toda la estructura elevada. Revisan, pero callan.

La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México se apresuró a abrir una carpeta de investigación por los delitos de homicidio culposo y daños en propiedad ajena. ¿Por qué no lo hizo por homicidio calificado? No lo sabemos.

Lo decíamos al principio: la tragedia ocurrida en la Línea 12 del Metro evidenció el rostro corrupto de la política mexicana. Con el agravante de que esa corrupción fue la causa de tan fatal suceso: en Tláhuac, la serpiente se mordió la cola.